ITALIA ED AUSTRIA PIÙ VICINE, MA RESTA IL NODO DELLO STOP AI TIR

Dopo diciotto anni di lavoro, è stato abbattuto, sotto il Brennero, l’ultimo ostacolo roccioso che divideva l’Italia dall’Austria.
L’opera sarà propedeutica all’entrata in funzione, nel 2032, del nuovo collegamento ferroviario, lungo 57,5 chilometri, che velocizzerà alquanto i passaggi di merci e persone, considerato che da Fortezza ad Innsbruck, si impiegheranno 25 minuti a fronte degli 80 attuali.
Il nuovo step del cantieri è stato però anche occasione, dal parte del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, per ricordare l’urgenza di una revoca delle restrizioni imposte da Vienna sulla circolazione dei mezzi pesanti, un provvedimento che penalizza le imprese italiane e genera concorrenza sleale.